تحتوي موصلات Clevis على فتحات مستديرة يمكن إدخالها باستخدام دبابيس أو براغي أو مثبتات أخرى تتوافق مع الفتحات. يمكن اختيار المواد من الفولاذ المقاوم للصدأ المقاوم للتآكل، والفولاذ الكربوني، وسبائك التيتانيوم، وما إلى ذلك، اعتمادًا على سيناريو الاستخدام والاحتياجات المحددة.
ويمكن أن تتم إضافة ميزات خاصة إليها، مثل القنوات الداخلية للتشحيم، أو الأطراف المغناطيسية، أو أجهزة الاستشعار المدمجة في الأجهزة الذكية. يستخدم البعض مادتين، الفولاذ في المنتصف مع طبقة بوليمر في الخارج، لتقليل الضوضاء. يمكن تشكيل أطرافها خصيصًا، مثل البيضاوية أو المسطحة، لحل مشكلات المحاذاة الصعبة.
تتبع موصلات Clevis معايير الجودة مثل ISO 9001، وAS9100، وIATF 16949، والتي تساعد على ضمان صلاحيتها للسيارات والطائرات والأجهزة الطبية. كونها متوافقة مع RoHS يعني أنها لا تحتوي على مواد ضارة. تقوم مختبرات مستقلة باختبارها، على سبيل المثال، يمكنها التعامل مع مليون دورة بحمل 10 كيلو نيوتن لإثبات أنها تقاوم التعب.
تتضمن الأوراق التي تأتي معها تقارير اختبار المواد (MTRs) ونماذج CAD ثلاثية الأبعاد، مما يسهل استخدامها في عمليات التصميم الرقمي.
بالمقارنة مع المسامير القياسية، فإن الطرف المستدير لموصلات المشبك يقلل بشكل فعال من التآكل ويسمح للمكونات بالعمل بسلاسة أكبر في آليات التمحور. على الرغم من أن التكلفة الأولية أعلى بنسبة 15% إلى 30%، إلا أنها يمكن أن تقلل بشكل كبير من متطلبات الصيانة طويلة المدى ووقت توقف المعدات في الأنظمة التي تحتوي على أجزاء متحركة بشكل متكرر. على سبيل المثال، في أنظمة النقل، يعمل هذا التصميم أيضًا على تقليل تآكل السطح، وبالتالي إطالة عمر المكونات.
يعتمد مدى فعاليتها من حيث التكلفة على مدى أهمية التطبيق. الصناعات التي تحتاج إلى الدقة، مثل الطيران، تحصل على أقصى استفادة من أدائها الأفضل، على الرغم من أنها أكثر تكلفة.
الاثنين |
Φ8 |
Φ10 |
Φ12 |
د كحد أقصى |
8.058 | 10.058 | 12.07 |
dmin |
8 | 10 | 12 |
س |
12 | 14.5 | 17.5 |
د1 |
م5 | م6 | م8 |
h |
4 | 5 | 6 |
L |
27 | 32.5 | 38 |
L1 |
21 | 25 | 29 |
t |
10 | 12 | 14 |
L2 |
12 | 14.5 | 17.5 |
ص1 |
0.8 | 1 | 1 |