يعتبر حبل الأسلاك الفولاذية للطائرات مكونًا ميكانيكيًا متخصصًا وعالي الأداء مصمم خصيصًا لاستخدام الطيران.
قوة عالية للغاية ووزن خفيف للغاية: إنها مصنوعة من سبائك الفولاذ عالية الجودة (مثل الفولاذ المقاوم للصدأ AISI 302/304 أو الفولاذ الكربوني المعالج بالحرارة بشكل خاص). يتمتع هذا النوع من الفولاذ بقوة شد تتراوح بين 1800 إلى 2200 ميغاباسكال، وهي قوة كافية لتحمل الأحمال الحرجة (مثل التحكم في رفرفة الأجنحة أو معدات الهبوط)، ولكن بوزن خفيف بما يكفي لعدم إضافة وزن غير ضروري إلى الطائرة.
مقاومة فائقة للتعب: تخضع الطائرات لمئات أو آلاف العمليات أثناء الإقلاع والهبوط وضبط أجهزة التحكم. تم تحسين الهيكل الحلزوني لهذا الحبل (سلك ملفوف + خيوط حبل) لامتصاص الاهتزازات والضغط المتكرر، لذلك من غير المرجح أن ينكسر أو يضعف على المدى الطويل.
المقاومة للتآكل والمواد الكيميائية: تحتوي معظم الإصدارات على طبقة واقية - إما مجلفنة (للوقاية الأساسية من الصدأ) أو طبقة بوليمر خاصة. وهذا يحمي الحبل من الرطوبة والضباب الملحي (للطائرات التجارية) وبقايا الوقود/الزيت، مما يمنع الصدأ أو تدهور المواد.
الدقة والاتساق: تخضع كل دفعة من المنتجات لاختبارات تحمل القطر (عادةً في حدود ± 0.02 ملم)، والمرونة، وقوة الكسر. حتى العيوب البسيطة (مثل السلك المكسور) يمكن أن تؤدي إلى الرفض - معايير الطيران (مثل SAE، ISO 4344) لا تتسامح مع أي أخطاء.
يمكن لحبل الأسلاك الفولاذية للطائرة ضبط اللوحات / الشرائح الجناحية (لتعزيز الرفع أثناء الإقلاع والهبوط)، أو التحكم في الدفة (للانعطاف إلى اليسار أو اليمين)، أو تحريك المصعد (للتسلق أو الغوص).
تثبيت الحمولة في عنبر شحن الطائرة (لمنع الطرود من التحرك بسبب الاضطرابات الجوية)، أو رفع المكونات أثناء صيانة الطائرة (مثل تفكيك المحرك)، أو نشر أنظمة الطوارئ (مثل نشر معدات الهبوط في حالات الطوارئ).