براغي برج النقل السداسية المترية

الجزء السداسي من رأسبراغي برج النقل السداسية المترية أكثر سمكًا من البراغي العادية، مما يزيد من مساحة التلامس مع مفتاح الربط أو المقبس لتجنب الانزلاق والسقوط أثناء العمليات على ارتفاعات عالية. نطاق القطر بشكل عام هو M5~M100، والطول المحدد يعتمد على التطبيق والمتطلبات. لديهم رؤوس سداسية وقضبان ملولبة ويمكن استخدامها في الظروف القاسية. إنها تلبي معايير الصناعة وتستخدم في شبكات الطاقة أو أبراج الاتصالات أو توربينات الرياح.

تفاصيل المنتج والمعلمات

براغي برج نقل سداسية متريةتتوفر عادة في الفولاذ الكربوني عالي القوة وسبائك الفولاذ وتخضع للمعالجة الحرارية. يمكن أن توفر الطلاءات مثل الجلفنة أو الجلفنة بالغمس الساخن أو راتنجات الإيبوكسي حماية ضد التآكل. يعتمد الاختيار المحدد على بيئة الاستخدام الخاصة بك. يرجى تطبيق طبقات محددة على أبراج النقل كما هو مطلوب في مناطق معينة.

يتم استخدام مسامير برج النقل السداسية لتثبيت الأذرع المتقاطعة والعوازل وأرجل البرج في خطوط الجهد العالي. تستخدمها شركات الاتصالات في إطارات الأبراج الخلوية. وتعتمد عليها مشاريع الطاقة المتجددة (مثل مزارع الرياح) في بناء أبراج التوربينات. حتى نظام سلسال السكك الحديدية يستخدم هذه البراغي لدعم الخطوط الهوائية.

يمكن لمسامير برج النقل السداسية المترية تثبيت البرج بالخرسانة ولن تنحني. يمكن أن توفر الرؤوس السداسية عزم دوران عاليًا للمفاصل، كما تضمن الخيوط المترية التوافق مع الأبراج العالمية. يتم استخدامها مع المكسرات المسننة لتعزيز الأداء الزلزالي، وهو أكثر شيوعًا في المناطق المعرضة للزلازل.

نصائح التثبيت

تحتاج إلى تثبيتبراغي برج النقل السداسية المتريةبدقة. يرجى استخدام صواميل وغسالات شديدة التحمل بنفس الحمل المقدر. إذا كانت هناك متطلبات محددة (على سبيل المثال، البراغي المجلفنة)، فيرجى استخدام مادة تشحيم ملولبة لضمان قراءات دقيقة لعزم الدوران. تحقق بانتظام مما إذا كان طلاء البراغي متآكلًا أو صدئًا. لا تعيد استخدام البراغي القديمة.