Tيتكون برغي اللحام العلوي بشكل أساسي من برغي ورأس مع منصة لحام بارزة. يحتوي الجزء اللولبي على سنون قياسية، ويوجد في الأعلى عدد محدد وشكل من النتوءات الملحومة، والتي تكون جميعها بنفس الارتفاع.
إن برغي اللحام المسقط فوق الرأس قوي وفعال. أثناء عملية اللحام، يتم تركيز التيار على منصة اللحام المحدبة، مما يتيح ربط البراغي والأجزاء الملحومة معًا بقوة في وقت أقصر بكثير من طرق اللحام العادية. يمكن لمحطات اللحام المحدبة الثلاثة أن تساعد البراغي في العثور على مواقعها الصحيحة تلقائيًا.
تُستخدم براغي اللحام ذات الإسقاط العلوي في صناعة السيارات. في إنتاج هياكل السيارات، يستخدم هذا النوع من الترباس على نطاق واسع لربط المكونات المختلفة. على سبيل المثال، في تركيب مقاعد السيارة. أولاً، يتم لحام البرغي بجسم السيارة من خلال اللحام البارز. بعد ذلك، يتم محاذاة فتحات التثبيت للمقعد مع المسمار، ويتم شد الصامولة لتثبيت المقعد بشكل آمن، مما يضمن عدم اهتزاز المقعد أثناء حركة السيارة.
الاثنين |
م4 | م5 | م6 | م8 | م10 | م12 |
P |
0.7 | 0.8 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 |
دك ماكس |
11.5 | 12.5 | 14.5 | 19 | 21 | 24 |
لا أعرف دقيقة |
11.23 | 12.23 | 14.23 | 18.67 | 20.67 | 23.67 |
ك كحد أقصى |
2 | 2.5 | 2.5 | 3.5 | 4 | 5 |
ك دقيقة |
1.75 | 2.25 | 2.25 | 3.25 | 3.75 | 4.75 |
ص دقيقة |
0.2 | 0.2 | 0.3 |
0.3 |
0.4 | 0.4 |
د1 كحد أقصى |
8.75 | 9.75 | 10.75 | 14.25 | 16.25 | 18.75 |
د1 دقيقة |
8.5 | 9.5 | 10.5 | 14 | 16 | 18.5 |
ح كحد أقصى |
1.25 | 1.25 | 1.25 | 1.45 | 1.45 | 1.65 |
ح دقيقة |
0.9 | 0.9 |
0.9 |
1.1 | 1.1 | 1.3 |
د0 كحد أقصى |
2.6 | 2.6 | 2.6 | 3.1 | 3.1 | 3.6 |
د0 دقيقة |
2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.9 | 2.9 | 3.4 |
الميزة الأكثر تميزًا لبرغي اللحام المسقط العلوي هي منصة اللحام البارزة الفريدة في الرأس. تتميز آلات اللحام البقعي هذه بأشكال منتظمة وأحجام موحدة. أثناء عملية اللحام، يمكنهم تركيز التيار بدقة، مما يضمن نتيجة لحام مستقرة وموثوقة مع جودة لحام مضمونة. نظرًا لوجود محطة اللحام المحدبة، فإن الضرر الذي يلحق بسطح الأجزاء الملحومة أثناء عملية اللحام يكون صغيرًا نسبيًا، ويمكن الحفاظ على مظهر وأداء الأجزاء الملحومة بشكل أفضل.