تعتبر الحبال السلكية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ الآمنة من الفشل مواد أساسية لا غنى عنها في أعمال البناء والتشييد الحديثة. يتم استخدامها في درابزين الكابلات، وأنظمة التعليق للجدران الزجاجية، والدعامات الهيكلية.
هذا النوع من الحبال السلكية قوي بما يكفي لتمكين المصممين من إنشاء هياكل معمارية بخطوط ناعمة ومظهر بسيط - عملي وممتع من الناحية الجمالية. العديد من الحبال السلكية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ الآمنة من الفشل المستخدمة هنا ستخضع لمعالجة شديدة اللمعان، مما يؤدي إلى تأثير عاكس ساطع على السطح. وهذا يجعل المباني تبدو أكثر روعة، كما أنها متينة للغاية وتتطلب القليل من الصيانة. يمكنها تحمل الرياح والأمطار لعقود.
في الصناعات الغذائية والصيدلانية، تُستخدم الحبال السلكية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ الآمنة ضد الفشل في معدات مثل أنظمة النقل وأجهزة الرفع - بشكل أساسي أي معدات ذات متطلبات عالية للغاية للنظافة والوقاية من الصدأ.
سطح حبل أسلاك الفولاذ المقاوم للصدأ الآمن ضد الفشل مع ضمان السلامة ناعم الملمس ولا يحتوي على ثقوب صغيرة عليه. وهذا يعني أن البكتيريا أقل عرضة للنمو عليها، كما أنها سهلة التنظيف والتطهير. كما أنه يتوافق مع معايير النظافة، لذلك لا يلوث المنتجات التي يتم إنتاجها.
وهذا يجعله عنصرًا أساسيًا للحفاظ على قواعد النظافة الصارمة في منشآت التصنيع الحساسة هذه.
تتوفر حبال الأسلاك المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ الآمنة ضد الفشل في المقام الأول في خيارين: AISI 304 (للمقاومة العامة للتآكل) وAISI 316 (للمقاومة الفائقة للكلوريد والتآكل الحمضي). يُفضل استخدام الحبل السلكي المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ 316 الآمن في البيئات البحرية. نحن نساعد في اختيار الدرجة المناسبة بناءً على ظروف التشغيل الخاصة بك لضمان أن الحبل السلكي المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ الآمن ضد الفشل يوفر الأداء الأمثل وطول العمر.
هيكل المنتج |
المواصفات (مم) |
الوزن المرجعي (100 م/كجم) |
وزن الحمل الآمن (كجم) |
الحد الأقصى لقدرة تحمل الحمولة (كجم) |
7x7 |
0.5 | 0.10 | 5.4 | 16.3 |
0.8 | 0.25 | 13.9 | 41.6 | |
1 | 0.39 | 21.7 | 65.0 | |
1.2 | 0.56 | 31.2 | 93.6 | |
1.5 | 0.88 | 48.8 | 146.3 | |
1.8 | 1.26 | 70.2 | 210.7 | |
2 | 1.56 | 86.7 | 260.1 | |
2.5 | 2.44 | 135.5 | 406.4 | |
3 | 3.51 | 195.1 | 585.2 | |
4 | 6.24 | 346.8 | 1040.3 | |
5 | 9.75 | 541.8 | 1625.5 | |
6 | 14 | 780.2 | 2340.7 | |
7x19 |
1 | 0.39 | 19.9 | 59.6 |
1.2 | 0.56 | 28.6 | 85.8 | |
1.5 | 0.88 | 44.7 | 134.1 | |
1.8 | 1.26 | 64.4 | 193.1 | |
2 | 1.56 | 79.5 | 238.4 | |
2.5 | 2.44 | 124.2 | 372.5 | |
3 | 3.51 | 178.8 | 536.4 | |
4 | 6.24 | 317.9 | 953.6 | |
5 | 9.75 | 496.7 | 1490.1 | |
6 | 14 | 715.2 | 2145.7 | |
8 | 25 | 1199.7 | 3599.0 | |
10 | 39 | 1874.5 | 5623.5 | |
12 | 56.2 | 2699.3 | 8097.8 | |
14 | 76.4 | 3674.0 | 11022.0 | |
16 | 100 | 4798.7 | 14396.1 | |
18 | 126.4 | 6073.3 | 18220.0 | |
20 | 156 | 7498.0 | 22493.9 | |
22 | 189 | 9072.5 | 27217.6 | |
24 | 225 | 10797.1 | 32391.2 | |
26 | 264 | 12671.6 | 38014.7 | |
|
|
|||
ملحوظة |
1. السعة الحاملة الآمنة للبضائع هي ثلث السعة القصوى للحمل، والقدرة الحاملة الآمنة للركاب هي خمس السعة القصوى للحمل. | |||
2. بسبب اختلاف دفعات الإنتاج، قد تكون هناك أخطاء بين الأبعاد الفعلية والجدول. البيانات الواردة في هذا الجدول هي للإشارة فقط. |