إذا قمت بشراء كمية كبيرة من حبال أسلاك الفولاذ المقاوم للصدأ المقاومة للحرارة، فسوف نقدم لك خصومات على أساس الكمية. عادةً ما تكون الطلبات التي تتجاوز 5000 متر أو عدة أطنان مؤهلة لنظام الخصم المتدرج الخاص بنا - كلما اشتريت أكثر، كلما وفرت أكثر.
إذا كنت تعمل في مشروع كبير يتطلب الكثير من المواد، فلا تقلق بشأن تفاصيل شراء المواد - ما عليك سوى الاتصال بفريق المبيعات لدينا وسنساعدك على تحديد احتياجاتك وتأمين الإمدادات. يمكنهم تزويدك بعروض أسعار مخصصة لحبال أسلاك الفولاذ المقاوم للصدأ.
ونأمل أيضًا أن نقدم أسعارًا تنافسية وشروطًا مواتية للتعاون طويل الأمد. هدفنا هو ضمان حصولك على أقصى قيمة عند استثمار أموالك.
عادةً ما يكون حبل أسلاك الفولاذ المقاوم للصدأ المقاوم للحرارة ذو لون رمادي فضي طبيعي. يمكن أن تكون المعالجة السطحية غير لامعة أو لامعة ومصقولة - وفي كلتا الحالتين مقبولة. على عكس الفولاذ الكربوني، لا يتم طلاءه عادةً. وذلك لأنه يقاوم الصدأ بطبيعته ولا يتطلب طلاءًا إضافيًا. إذا كان من الضروري استخدامه في المواقف التي تؤكد على المظهر، فلدينا أيضًا حبل سلكي من الفولاذ المقاوم للصدأ مع طلاء الفينيل الأسود.
عندما نقوم بتوريدها، سيتم لفها بإحكام على بكرة خشبية أو فولاذية قوية. يمنع هذا التصميم التجعد ويضمن الحفاظ على سلامته الهيكلية أثناء عمليات التخزين والنقل.
يعتمد الحد الأدنى من قوة الكسر لحبل الأسلاك الفولاذية المقاومة للصدأ المقاوم للحرارة على قطره وبنيته ودرجته. على سبيل المثال، حبل سلكي من الفولاذ المقاوم للصدأ مقاس 6 × 19 مقاس 1/4 بوصة (6 مم) 316 يتميز عادةً بقوة كسر دنيا تبلغ حوالي 4.5 طن. نحن نقدم تقارير اختبار معتمدة مع كل دفعة لضمان قوة وسلامة حبل الأسلاك الفولاذ المقاوم للصدأ المقاوم للحرارة المقاوم للحرارة لتطبيقات الرفع أو الهيكلية.
معلمات المنتج
هيكل المنتج |
المواصفات (مم) |
الوزن المرجعي (100 م/كجم) |
وزن الحمل الآمن (كجم) |
الحد الأقصى لقدرة تحمل الحمولة (كجم) |
7x7 |
0.5 | 0.10 | 5.4 | 16.2 |
0.8 | 0.25 | 13.9 | 41.6 | |
1 | 0.39 | 21.7 | 65.0 | |
1.2 | 0.56 | 31.2 | 93.6 | |
1.5 | 0.88 | 48.8 | 146.3 | |
1.8 | 1.26 | 70.2 | 210.7 | |
2 | 1.56 | 86.7 | 260.7 | |
2.5 | 2.44 | 135.5 | 406.4 | |
3 | 3.51 | 195.1 | 585.2 | |
4 | 6.24 | 346.8 | 1040.3 | |
5 | 9.75 | 541.8 | 1625.5 | |
6 | 14 | 780.2 | 2340.7 | |
7x19 |
1 | 0.39 | 19.9 | 59.6 |
1.2 | 0.56 | 28.6 | 85.8 | |
1.5 | 0.88 | 44.7 | 134.1 | |
1.8 | 1.26 | 64.4 | 193.1 | |
2 | 1.56 | 79.5 | 238.4 | |
2.5 | 2.44 | 124.2 | 372.5 | |
3 | 3.51 | 178.8 | 536.4 | |
4 | 6.24 | 317.9 | 953.6 | |
5 | 9.75 | 496.7 | 1490.1 | |
6 | 14 | 715.2 | 2145.7 | |
8 | 25 | 1199.7 | 3599.0 | |
10 | 39 | 1874.5 |
5623.5 |
|
12 | 56.2 | 2699.3 | 8097.8 | |
14 | 76.4 | 3674.0 | 11022.0 | |
16 | 100 | 4798.7 | 14396.1 | |
18 | 126.4 | 6073.3 | 18220.0 | |
20 | 156 | 7498.0 | 22493.9 | |
22 | 189 | 9072.5 | 27217.6 | |
24 | 225 | 10797.1 | 32391.2 | |
26 | 264 | 12671.6 | 38014.7 | |
|
|
|||
ملحوظة |
1. السعة الحاملة الآمنة للبضائع هي ثلث السعة القصوى للحمل، والقدرة الحاملة الآمنة للركاب هي خمس السعة القصوى للحمل. |
|||
2. بسبب اختلاف دفعات الإنتاج، قد تكون هناك أخطاء بين الأبعاد الفعلية والجدول. البيانات الواردة في هذا الجدول هي للإشارة فقط. |