تطبيق غسالة الزنبرك المنحنية DIN137A طويلة الأمد في المحركات وأنظمة النقل
في أنظمة المحرك وناقل الحركة، تعمل الغسالة الزنبركية المنحنية DIN137A طويلة الأمد بمثابة "قاتل الخلوص المحوري" و"حارس قوة التحميل المسبق".
【1】 لماذا لا غنى عن غسالة الزنبرك المنحنية DIN137A طويلة الأمد في المحركات وأنظمة النقل؟
(1) تواجه المحركات وناقلات الحركة بعض المشاكل الشائعة:
التمدد الحراري - عندما تسخن الأشياء، يتوسع الدوار والعمود، مما يغير مقدار الخلوص الذي تتمتع به المحامل.
تفاوتات التصنيع - لا يتم تصنيع الأجزاء بشكل مثالي، لذا فهي لا تتطابق تمامًا أبدًا. هناك دائما عدم تطابق صغير.
البلى – مع مرور الوقت، تتآكل أسطح المحامل أو الغسالات ببطء، مما يخلق فجوات إضافية حيث لا ينبغي أن تكون هناك أي فجوات.
الاهتزاز والضوضاء - عندما تتحرك الأجزاء ذهابًا وإيابًا، تبدأ المحامل في إصدار أصوات غريبة، ويمكن أن تصطدم التروس ببعضها البعض.
(2) حل لغسالة الزنبرك المنحنية DIN137A طويلة الأمد:
يستخدم شكلًا منحنيًا أو متموجًا، لذلك عندما تضغط عليه بشكل مسطح، فإنه يستمر في الدفع للخلف.
التعويض تلقائيًا عن التغييرات في التخليص الناتجة عن العوامل المذكورة أعلاه
حافظ دائمًا على التحميل المسبق الصحيح للمحامل أو التروس لمنع الارتخاء.
| الاثنين | ɸ2 | ɸ2.5 | ɸ3 | ɸ4 | ɸ5 | ɸ6 | ɸ8 | ɸ10 |
| د دقيقة | 2.2 | 2.7 | 3.2 | 4.3 | 5.3 | 6.4 | 8.4 | 10.5 |
| د كحد أقصى | 2.45 | 2.95 | 3.5 | 4.6 | 5.6 | 6.76 | 8.76 | 10.93 |
| العاصمة دقيقة | 4.2 | 5.2 | 5.7 | 7.64 | 9.64 | 10.57 | 14.57 | 17.57 |
| العاصمة كحد أقصى | 4.5 | 5.5 | 6 | 8 | 10 | 11 | 15 | 18 |
| ح دقيقة | 0.5 | 0.55 | 0.65 | 0.8 | 0.9 | 1.1 | 1.7 | 2 |
| ح كحد أقصى | 1 | 1.1 | 1.3 | 1.6 | 1.8 | 2.2 | 3.4 | 4 |
| h | 0.3 | 0.3 | 0.4 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.8 |
【2】سيناريوهات التطبيق النموذجية
(1) محرك بتيار مستمر صغير
ضع غسالة زنبركية منحنية DIN137A طويلة الأمد بين الحلقة الخارجية للمحمل والغطاء النهائي.
القضاء على اللعب المحوري للمحمل، وتقليل ضوضاء التشغيل، وإطالة عمر خدمة المحمل.
(2) المحركات المؤازرة
ضع تحميلًا مسبقًا ثابتًا بين المحامل الأمامية والخلفية. فهو يساعد الدوار على البقاء في مكانه بشكل أكثر دقة ويقلل من الاهتزاز.
(3) محركات الأجهزة (المراوح، الغسالات)
تدفع هذه الغسالات الموجية المحامل بقوة تتراوح من 5 إلى 20 نيوتن تقريبًا. وهذا يمنع المحامل من التحرك داخل الهيكل ويجعل المحرك أكثر هدوءًا.