تم تصميم حبل الأسلاك الفولاذية للطائرات المعتمد من الفضاء الجوي لاستخدامات الطيران والطيران المهمة حيث تكون الموثوقية أكثر أهمية. يتم استخدامه لتأمين أسطح التحكم في الطائرات مثل اللوحات والجنيحات، ودعم أنظمة رفع البضائع في طائرات الشحن، وإصلاح مكونات شريحة الهروب في حالات الطوارئ في طائرات الركاب.
كما أنه يعمل أيضًا مع معدات الدعم الأرضي، مثل سحب الطائرات أو رفع أجزاء المحرك أثناء الصيانة. خارج مجال الطيران، فهو يناسب الوظائف الصناعية الثقيلة التي تحتاج إلى قوة عالية وأداء مضاد للتعب، مثل رفع الآلات الدقيقة أو تثبيت الهياكل الكبيرة. لا توجد زخرفة إضافية، فقط أداء ثابت للمهام التي لا يمكن أن تتحمل الفشل.
يتم تعبئة حبل أسلاك الفولاذ للطائرات المعتمد من الفضاء الجوي لتجنب التلف أثناء النقل والتخزين. يتم تغليف اللفائف الصغيرة بغشاء بلاستيكي مقاوم للماء، ثم وضعها في أنابيب من الورق المقوى السميك لمنع الحبل من الانحناء أو التشابك.
يتم لف الطلبات المجمعة بشكل أنيق ووضعها في صناديق خشبية مبطنة بحشوة ناعمة، وهذا يمنع الحبل من الاحتكاك بالأسطح الصلبة والتعرض للخدش. يتم تصنيف كل حزمة بالمعلومات الأساسية مثل الطول والقطر ورقم الدفعة، حتى تتمكن من التحقق من ما لديك في لمحة. نحن لا نضيف أي طبقات تغليف إضافية، فقط ما هو مطلوب للتأكد من وصول الحبل في حالة جيدة.
ما هي المواد المستخدمة لصنع حبل أسلاك الفولاذ للطائرات المعتمد في الفضاء الجوي؟
ج: هذا النوع من حبل أسلاك الفولاذ للطيران مصنوع بشكل رئيسي من الفولاذ الكربوني عالي النقاء أو الفولاذ المقاوم للصدأ. السبب في اختيار هاتين المادتين هو أن لديهما قوة شد كافية ومقاومة للتعب، وهي على وجه التحديد الصفات الأكثر قيمة في تطبيقات الطيران.
على وجه التحديد، يتم التحكم بشكل صارم في الشوائب الموجودة في الفولاذ الكربوني لضمان الأداء المستقر. تم تصميم أنواع الفولاذ المقاوم للصدأ لتحمل البيئات المعرضة للصدأ، مثل تلك المستخدمة في معدات الطيران البحري.
أثناء عملية الإنتاج، يجب أن تخضع كل دفعة من المواد للاختبار ويجب أن تستوفي المعايير المحددة لصناعة الطيران. بهذه الطريقة فقط يمكن أن تكون الحبال المنتجة موثوقة وقابلة للاستخدام في ظل الظروف الصعبة للرحلات الجوية الفعلية.
|
القطر مم |
قوة الشد الاسمية |
الحد الأدنى من كسر مبناها |
الوزن التقريبي كجم/100 م |
|
| القطر الاسمي | التسامح المسموح به | |||
|
6×7+FC |
||||
| 1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
| 2.15 |
+80 |
1960 |
3.3 | 2.00 |
| 2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
| 3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
| 3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
| 4.1 |
+70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
| 4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
| 5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
|
6x7 + آي دبليو إس |
||||
| 1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
| 2.15 |
+80 |
3.6 | 2.20 | |
| 2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
| 3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
| 3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
| 4.5 |
+70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
| 5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
|
6×19+FC |
||||
| 3 |
+80 |
2060 | 6.3 | 3.80 |
| 3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
| 3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
| 4.2 |
+30 |
10.6 | 7.40 | |
| 4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
| 5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
| 6.2 | 1670 | 20.3 | 15.00 | |
|
6x19 + آي دبليو إس |
||||
| 3 |
+80 |
2060 | 7.3 | 4.20 |
| 3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
| 3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
| 4.2 |
+70 |
12.3 | 8.20 | |
| 5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
| 6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
| 7.5 |
+50 |
37.1 | 26.00 | |
| 8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
| 9 | 53.4 | 37.60 | ||
| 9.75 | 62.6 | 44.10 | ||